De un solo golpe, el gobierno de Temer asestó dos golpes muy duros al agronegocio brasileño: impuso reglas restrictivas al acceso al crédito rural de cooperativas y empresas integradoras y aumentó el costo del combustible, lo que tiene un impacto directo en los fletes. Según Consultoria Trigo & Farinhas, ambos afectan los costos de producción de todos los productos agrícolas.
“En un esfuerzo por cerrar sus cuentas y en lugar de aumentar directamente los impuestos, el gobierno está tratando de reducir sus gastos, y en el lado equivocado, por cierto, recortando la agroindustria, que es productiva y aumentando el gasto público, especialmente con los diputados, como vemos todos los días”, lamenta el analista senior de T&F, Luiz Carlos Pacheco.
En el sector agrícola, el gobierno ha impuesto restricciones al acceso a los créditos rurales, ahora limitadas a 600 millones de rands por cooperativa este año, 500 millones de rands en 2018 y 400 millones de rands en 2019. Hasta este anuncio y durante los últimos 40 años, este el crédito no ha tenido límites y los intereses estaban subsidiados entre 7% y 8% por año.
Además, los bancos sólo pueden conceder a estas organizaciones agroindustriales 25% de su límite de crédito. A partir de ahora, todo lo que supere estos límites deberá contratarse en el mercado normal, a tipos de interés mínimos entre 10% y 11% al año.
El segundo golpe se produjo con el aumento del PIS/COFINS sobre combustibles, que se traducirá en un aumento de R$ 0,41/litro de combustible, afectando todas las etapas de los costos agrícolas, desde la producción hasta toda la logística de entrega, ya sea de materias primas o productos terminados. . “El flete es la parte más perversa de la venta de cualquier producto, porque aumenta los costos de los compradores y no aumenta los ingresos de los vendedores (y, en la mayoría de los casos, ni siquiera los de los transportistas, porque los aumentos van directamente al gobierno o a Petrobras) ”, apunta Pacheco.
Fuente: Agroenlace
