La administración Biden publicará un modelo climático preliminar para su programa de subsidios climáticos en las próximas semanas. combustible de aviación sostenible (SAF) que es más restrictivo de lo que esperaban los productores de etanol a base de maíz, dijeron a Reuters dos fuentes familiarizadas con el asunto.
Las fuentes dijeron que según el modelo preliminar que podrían publicar antes del 15 de mayo, el etanol no calificará automáticamente como materia prima en el programa de subsidios del SAF a menos que los agricultores utilicen una de las tres técnicas de agricultura sostenible de donde proviene el maíz involucrado.
Estas técnicas incluyen la labranza eficiente, el uso de cultivos de cobertura y la aplicación eficiente de fertilizantes, dijeron las fuentes.
Inicialmente, la industria del etanol esperaba incluir una gama más amplia de técnicas agrícolas en el modelo para ayudar a calificar el combustible. Sin embargo, esta ampliación de métodos permitiría una mejor adaptación a los requisitos ambientales y de sostenibilidad, promoviendo así una optimización en el proceso de certificación del etanol como combustible más verde.
Las fuentes dicen que el gobierno podría ampliar las opciones cuando emita una norma final este año, ampliando el modelo propuesto inicialmente.
Biden quiere que SAF ayude a descarbonizar el transporte ofreciendo un crédito fiscal de 1,25 dólares por galón en la Ley de Reducción de la Inflación de 2022.
Pero para obtener este subsidio, los productores de SAF deben demostrar que su combustible tiene 50% menos de emisiones que el combustible para aviones.
Los productores de etanol ven los subsidios en el emergente sector SAF como una oportunidad clave para el crecimiento del mercado de combustibles. Esto en medio de una demanda estancada de gasolina.
Fuente: Jarrett Renshaw | Noticias Agrícolas
