Después de meses de prometer un enorme arancel de 25% sobre las piezas importadas, Trump dio marcha atrás. La Casa Blanca anunció hoy un cambio importante: aliviará el impacto de los aranceles a los automóviles. Más específicamente, las piezas extranjeras utilizadas en automóviles ensamblados en Estados Unidos estarán exentas. Además, el Gobierno evitará la doble imposición sobre el acero y el aluminio.
Todo esto ocurre apenas un día antes de la visita de Trump a Michigan, la cuna de la industria automovilística estadounidense, donde celebrará sus primeros 100 días en el cargo. ¿Coincidencia? Definitivamente no.
La decisión se tomó después de una fuerte presión de la industria automotriz. Fabricantes de automóviles como GM, Toyota, Volkswagen y Hyundai enviaron cartas a la Casa Blanca advirtiendo de los riesgos. Según las empresas, los aranceles, que debían entrar en vigor el 3 de mayo, podrían paralizar las líneas de producción, llevar a la quiebra a los proveedores y, en consecuencia, encarecer los automóviles para el consumidor final.
Por lo tanto, incluso frente al discurso proteccionista, la retirada muestra cómo los factores económicos y estratégicos siguen influyendo directamente en la política comercial estadounidense.
El Secretario de Comercio calificó la medida como una “victoria de la política comercial”. Pero lo que vimos fue una victoria del sentido común: Trump se dio cuenta de que apretar demasiado las tuercas podría hacer estallar la misma industria que decía proteger.
Las nuevas reglas reembolsarán los montos ya pagados y evitarán que los ensambladores locales sufran dobles sanciones. Y por supuesto, el discurso sigue siendo el mismo: Estados Unidos primero. Pero ahora con un poco más de cautela, porque en la práctica los fabricantes de automóviles agradecieron esta retirada.
En última instancia, Trump sigue utilizando los aranceles como herramienta de negociación. Pero ahora sabes que si presionas demasiado, el mercado colapsará. Y nadie gana unas elecciones con una cadena de montaje parada.
Fuente: Marta Guimarães | Noticias Agrícolas
