Problemas no Rio Golfo dos EUA espremem elevadores enquanto exportadores procuram aumentar o milho

por Marina
Novos problemas na rede do rio Mississippi, que estão no centro de exportação do Golfo dos EUA, e a falta de demanda por milho dos EUA, estão pressionando as margens dos exportadores, uma vez que o preço relativamente alto das barcaças entregues pelo CIF reduz o custo de construção de cargas de exportação FOB do mercado de barcaças . 

“Os prêmios de barcaça são invertidos devido a problemas de cardumes e pouca água no sul. É uma lenta rotação nessas barcaças e, portanto, reduz a frota ”, disse uma fonte do mercado, referindo-se a uma dinâmica que está reduzindo a disponibilidade de barcaças e apoiando o preço do milho entregue. 

As barcaças entregues pelo CIF do Golfo dos EUA foram ouvidas em lances de 36 centavos para chegadas em outubro e 43 centavos para novembro em relação ao contrato de dezembro, com cargas FOB ouvidas oferecidas a 44 centavos para carregamento em outubro e 50 centavos para novembro. 

O custo de construção de volumes de carga do mercado de barcaças é conhecido como margem do elevador e deve cobrir o custo de mover o milho da barcaça para o elevador e depois para o navio de carga. 

O custo, às vezes chamado de custo de evacuação, normalmente fica em torno de 10 centavos de dólar por bushel, o que significa que as cargas FOB normalmente devem ser negociadas pelo menos 10 centavos acima das barcaças CIF. 

No entanto, as margens para outubro e novembro já estão em torno de 6 centavos e 5 centavos, respectivamente, com pressão sobre os exportadores a granel para oferecer cargas em níveis que tentarão os compradores. 

"Vi vendedores dispostos a analisar cargas de tamanho reduzido em setembro ... isso implica que não há muita movimentação", disse uma segunda fonte do mercado, com exportadores dos EUA que pretendem carregar cargas de tamanhos menores para garantir negócios. . 

“Eles resolveram os problemas que sobraram da primavera e do verão e agora precisam atrair nova demanda, e assim começam a reduzir as margens. Quando / se a demanda retornar, eles começarão a aumentar essas margens ”, afirmou a primeira fonte. 

No entanto, com a América do Sul ainda enfrentando uma enorme safra combinada de milho de cerca de 150 milhões de toneladas, dividida entre Brasil e Argentina, e com a Ucrânia provavelmente começando a colher outra grande safra de milho a partir de setembro, os EUA continuam enfrentando forte concorrência internacional. 

É provável que a estimativa de 53,34 milhões de toneladas de exportações do USDA em 2018/19 seja perdida, com o compromisso atual em 47,9 milhões de toneladas, restando apenas alguns dias na campanha de marketing. 





Fonte: AgriCensus