UE revogará a proibição de exportação assim que a Ucrânia aceitar implementar medidas legais para monitorar o ritmo das importações

UE revogará a proibição de exportação assim que a Ucrânia aceitar implementar medidas legais para monitorar o ritmo das importações
Imagem: Adobe Stock

A Comissão Europeia (CE) confirmou o fim das restrições à exportação de grãos da Ucrânia. A decisão segue análise das categorias de exportação agrícola, incluindo milho, colza, girassol e trigo. Em maio, cinco estados-membros vizinhos da UE impuseram o embargo, alegando impacto nos preços devido às exportações ucranianas. O acordo foi alcançado após a Ucrânia concordar em implementar medidas legais de monitoramento das importações para a União Europeia (UE). A informação foi divulgada pelo AgriCensus, com base em comunicado da CE.

Inicialmente, acredita-se que os países vizinhos tenham estendido as medidas excepcionais e temporárias até 15 de setembro devido às reclamações contínuas.

Entretanto, o comunicado de imprensa da CE afirmou que as medidas temporárias resolveram “as distorções do mercado” e melhoraram os fluxos transfronteiriços e os volumes.

De acordo com o acordo, a Ucrânia deve implementar medidas legais em 30 dias para conter as importações de grãos para os países vizinhos. As autoridades têm até 18 de setembro para apresentar um plano de ação à Plataforma de Coordenação, que reúne representantes da Ucrânia, UE e G7.

A CE e a Ucrânia vão monitorar a situação e evitarão mais restrições se as medidas ucranianas funcionarem.

Navios rompem bloqueio: Suprimentos ucranianos alcançam mercados mundiais por novas rotas

A exportação de produtos ucranianos por meio de “rotas de solidariedade” estabelecidas pela UE proporcionou uma saída vital para os suprimentos de grãos e oleaginosas do país em face dos ataques russos no Mar Negro, de acordo com o relatório.

O bloqueio dos portos de águas profundas do país após a invasão da Ucrânia pela Rússia em fevereiro de 2022 reduziu as exportações do país, embora a Iniciativa de Grãos do Mar Negro (BSGI) – intermediada pela Organização das Nações Unidas (ONU) e pela Turquia – tenha reaberto três grandes portos ucranianos, segundo o relatório.

No entanto, o acordo expirou em julho, quando a Rússia se recusou a concordar com uma prorrogação.

Nesse contexto, dois navios cargueiros chegaram a um porto ucraniano depois de viajar pelo Mar Negro usando uma nova rota, disseram as autoridades portuárias ucranianas em uma reportagem da BBC.

Eles chegaram a Chornomorsk em 16 de setembro e deveriam carregar 20.000 toneladas de trigo destinadas aos mercados mundiais, segundo a reportagem.

De acordo com as autoridades, foi a primeira vez que navios civis chegaram a um porto ucraniano desde o fim da BSGI.

Antes, navios que partiram da Ucrânia usaram o corredor, conforme relatado em 17 de setembro.

O vice-primeiro-ministro Oleksandr Kubrakov foi citado dizendo que os navios – Resilient Africa e Aroyat – ostentavam a bandeira da nação insular oceânica de Palau, e sua tripulação era composta por cidadãos da Ucrânia, Turquia, Azerbaijão e Egito.

De acordo com o Ministério da Agricultura da Ucrânia, os navios entregarão o trigo ao Egito e a Israel.

Ucrânia e Croácia Exploram Rotas Alternativas para Exportação de Grãos

Enquanto isso, em um relatório anterior, a Reuters citou o ministro das Relações Exteriores da Ucrânia, Dmytro Kuleba, dizendo em 07/09 que a Ucrânia e a Croácia haviam concordado com a possibilidade de usar os portos croatas no Danúbio e no Mar Adriático para a exportação de grãos ucranianos.

“Embora seja uma rota comercial de nicho, ela já é popular”, disse a primeira vice-primeira-ministra da Ucrânia, Yulia Svyrydenko, em uma declaração por escrito.

Svyrydenko não informou a quantidade de grãos que já havia sido embarcada pelos portos croatas, segundo o relatório.

Desde que a Rússia deixou a BSGI em julho, Kiev tem usado cada vez mais seus portos do rio Danúbio para exportar grãos, escreveu a Reuters.

No entanto, a Rússia tem como alvo a infraestrutura portuária ucraniana no Danúbio, disse a Reuters.

Segundo o relatório, os corretores afirmaram que as entregas por ferrovia são mais caras do que as exportações diretas pelos portos ucranianos.

O sindicato dos comerciantes ucranianos UGA disse que a colheita combinada do país em 2023 pode chegar a 80,5 milhões de toneladas.

Fonte: Oils & Fats International

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