El miércoles pasado (29), Gilberto Peralta, presidente de Airbus en Brasil, afirmó que el país podría convertirse en “Arabia Saudita” para los combustibles de aviación.
Según Peralta, el gran dilema actual es la sustitución de los combustibles fósiles en los aviones por fuentes de energía renovables –la búsqueda es cambiar el queroseno por algo más “verde”.
“El mundo está discutiendo sobre sostenibilidad y reemplazando los combustibles fósiles por una fuente renovable en los aviones. Este cambio de matriz involucra a los agronegocios. Es él quien producirá el nuevo combustible que impulsará la aviación mundial. Y el lugar más propenso a esto en el mundo es Mato Grosso […] Brasil podría convertirse en la Arabia Saudita del combustible de aviación”, destacó Peralta, entonces, en un evento en Sinop (MT).
El presidente de Airbus en Brasil explica que cualquiera que sea la materia prima de este combustible, debe ser uniforme y tener la misma composición, para que pueda mover motores y turbinas de aviones sin necesidad de ajustes o adaptaciones.
La transformación del carbono agrícola en SAF
“La premisa de la aviación es la seguridad. Todo debe ser validado y regulado dos veces. El nuevo combustible será renovable y procederá de una fuente diferente. Sin embargo, en la práctica será idéntico al queroseno, ardiendo de forma similar, manteniendo inalteradas sus propiedades y seguridad, como se destaca.
Según él, lo que la agroindustria plantará, cosechará y suministrará a la aviación es carbono. La base puede provenir de aceites vegetales, grasa animal o madera. Para transformar el carbono producido por el sector agrícola en combustible de aviación, es necesario añadir hidrógeno, que puede extraerse del aire en plantas fotovoltaicas. La proporción es dos partes de gas por una parte de carbono.
Peralta resumió que el SAF (Sustainable Aviation Fuel) es un combustible de aviación sustentable. Tiene la misma composición que el queroseno, pero proviene de una fuente renovable. "Creo que estos proyectos pronto ganarán escala y proporción industrial, reemplazando al combustible de aviación". Brasil tiene la oportunidad de liderar este proceso, produciendo más de 50 mil millones de litros de combustible para el mundo. Veo a Mato Grosso y, en este caso, a Sinop, con un papel fundamental, por lo que ha hecho el agronegocio”, agregó.
Por: datagro
