Imagen: Pixabay
Estudio de plataforma muestra crecimiento en transporte de carga respecto a 2021 en todas las regiones del país; Agronegocios impulsa el Medio Oeste, que destaca con incremento de 55.6%.
Incluso con el aumento de los precios del diésel y las incertidumbres políticas, el Transporte de Carga por Carretera (TRC), que representa 65% de todo lo transportado en todo el país, cerró 2022 con un crecimiento de 27% en volumen de carga en comparación con 2021. Los números son de la 9ª edición del informe de Fretebras.
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El estudio muestra que, a pesar de la situación económica, los sectores de productos industrializados, construcción y agroindustria también impulsaron el negocio de Fretebras. Durante el período, la plataforma movilizó R$103 mil millones, con un total de 10 millones de cargas transportadas.
Para 2023, la expectativa es que el crecimiento continúe: “Esperamos un aumento considerable en el volumen de carga transportada y, naturalmente, una demanda aún mayor de soluciones digitales para ayudar en la contratación de conductores como las que ofrece Fretebras”, afirma Bruno Hacad, director de Operaciones de Fretebras.
Categoría
El estudio destaca la región Centro-Oeste, que registró la mayor variación positiva en el volumen de carga, con 55,61 TP3T, gracias a la agroindustria. El año pasado, la región registró una producción de granos 161 TP3T mayor en comparación con la cosecha 2020/21, según la Conab.
Todas las demás regiones también mostraron crecimiento. Le siguen en la clasificación el Sudeste (28,6%), el Norte (20,4%), el Sur (17,9%) y el Noreste (12,1%).
El Centro-Oeste también comprende los estados con mayor crecimiento en volumen de carga en Fretebras: Distrito Federal, Goiás y Mato Grosso do Sul.
En la capital del país, el transporte de carga para construcción representó 651 toneladas métricas de carga, siendo el cemento el producto más transportado, con origen en el Distrito Federal. El crecimiento de ambos en la plataforma, comparando 2022 con 2021, supera las 3001 toneladas métricas.
El estado de Goiás, a su vez, tuvo la mayor representación en el volumen de carga en la categoría agroindustria: alrededor de 50% del total en 2022. Los productos industrializados también se destacaron, impulsados por los “productos alimenticios”, el producto más transportado con origen en Goiás.
En Mato Grosso do Sul, la producción agrícola de 2022 superó la registrada en la cosecha de 2021 en aproximadamente 141 TP3T. En la plataforma Fretebras, la agroindustria representó 551 TP3T de carga en el estado en 2022. De estos, 601 TP3T correspondieron al maíz, seguido de la soja, con 151 TP3T de carga.
“Vemos que la región Centro-Oeste fue lo más destacado de esta edición del informe de Fretebras. La agricultura en 2022 estuvo totalmente impulsada por el aumento de la producción de soja y maíz en la región, mientras que la región Sur sufrió sequías a principios de año”, añade Hacad.
Entre los estados más representativos en términos de volumen de carga se encuentran: SP, MG, PR, RS y GO. MG y GO destacan, con aumentos de 2,1 pp y 1,6 pp, respectivamente. Mientras tanto, SP y PR registraron una caída de alrededor de 1,5 pp.
Análisis sectorial
El transporte de carga agropecuaria representó 36,31 TP3T de los transportes registrados en Fretebras en 2022. Esto significó un volumen de R$1 TP4T (37 mil millones) distribuidos. En comparación con 2021, se registró un aumento de 25,91 TP3T.
Por: datagro
